Alfa 156SW vs Lancia Lybra SW

[NAS]

Здравейте колеги,

Смятам скоро да си сменя каляската и съм се насочил към моделите от заглавието в темата.
Прочетох почти всичко за тези коли и вместо да стигна до конкретно решение, колебанието ми се засили.
Двата модела имат доста сходни характеристики и въпреки това се различават.
Има ли някой от вас, който да има опит и с двата автомобила, за да ме посъветва или по-скоро да си каже предпочитанията?

П.П. Пропуснах да отбележа, че се интересувам само от дизеловите двигатели.

Благодаря!

[Satanism]

Ако ти е за багажника, Либрата ще е по-практична....и като цяло, ако не се лъжа, Либрите са по-лесни за гледане...

[NAS]

Така е, багажника на Либрата е едно от предимствата й, но по отношение на дизайн и стабилност на пътя Алфата е фаворит.
Не държа на много големия багажник, защото не ми се налага толкова често да пренасям обемни товари, но искам да го имам като опция. Предполагам багажника на 156SW е по-голям от 146 хечбек.

Либрите са по-лесни за гледане...

Това от гледна точка на финанси или от гледна точка на чупливост?

[Satanism]

То едното е свързано с другото

[AR147]

Няма да се повтарям само ще допълня.
Либрата е и по-удачна за нашите пътища , не че не разбива носачи ама го няма тоя горен носач .
За стабилността където спомена колегата е много субективно, колата не е с толкова директен волан и дава усещане за стабилност , също така окачването отзад не е една проста греда а е на носачи , та за класа си има доста добра устойчивост и приличен комфорт.

[vladev]

Либрата е по-добрия избор. Ако може да преглътнеш субективния дизайн, това е твоята кола.

Окачването е по-здраво, на Алфата е доста по-капризно. Отпред е с един носач, отзад е някакво сложно, но доста по-здраво от мултилинка на Алфата.

Дизеловите мотори са еднакви. Търси Евро 3 (110/115 к.с. за 1.9 и 140/150 за 2.4).

Либрата има повече екстри. От първия модел е с двузонален климатик, борд компютър (В Алфата тия неща идват 2003 с вътрешния фейслифт). Намират се доста с Босе озвучение. Минус на либрата е алкантара салона, лесно се захабява и трудно се оправя (някой дори го подстригват ), та ако можеш търси кожа (платнения е само на най-опосканите версии).

Либрата е по-добре обезшумена, радиусът и на завой не е колкото Луната и вози по-комфортно. За всекидневна кола в България е по-удачния избор.

[Kuku]

Либрата сякаш е значително по-удачен вариант по отношение на поддръжка.
Двигателите са същите, скоростите са същите, съединител, турбо, дебитомер, ала-бала....
Окачването е различно и при Либра е значително по-евтино.
Либра може да се намери с много повече екстри.
А освен това ми се струва, че Либра се търгува и по-евтино на пазара.

[Mury]

Виж,колко много собственици на 156 казват,че Либрата е по-дбра,и това е така,отвсякъде погледнато си е по-добра освен визията........................

[Kuku]

Да, това сякаш е основен "проблем" на модела.
Лично за мен единствено фаровете са малко неугледни, но пък колата си има своя чар

[156]

Друг лек минус е, че либрите нямат 6 степенни ск. кутии.

[Mury]

Да, това сякаш е основен "проблем" на модела.
Лично за мен единствено фаровете са малко неугледни, но пък колата си има своя чар

Абсолютно,особено комбито има доста готин задник.................. за разлика от седана............

Една Либра с Емблема ниво на оборудване е прекрасен избор,ако няма Емблема тогава Екзекютив.........

[NAS]

Най-трудно ми е да преглътна дизайна на Либрата, но от зараждането на идеята за покупка на такъв автомобил до момента има значителна промяна в моите възприятия. Преди твърдо и тотално отричах възможността да се кача на Либра, а сега даже се заглеждам по тях

Трудно се намират Либра емблема. Иначе съм си казал, че като ще е гарга - да е рошава. Искам всички екстри и големия мотор, макар и не толкова икономичен.

[tur4in]

аз съм за алфата защото съм против избирането на коли по плюсовете им

[RPWWD]

Либрата е много хубав автомобил, аз самият преди 5 години се колебаех между тези същите 2 варианта, и избрах 56-цата за разнообразие, щото преди това доста време карах Ланча. Срещу всичките плюсове на Либрата спрямо 156 ще ти кажа и 2 минуса, които лично мен ме дразнят - ланчата много се клатушка в завоите и като караш по бабунест път задницата подскача като полудяла и евентуалните пътници на задните седалки си удрят главите в тавана, т.е. окачването е прекалено меко, поне за моят вкус. Въпросните задни носачи на Либрата, макар и сравнително здрави, струваха по над 600 кинта парчето, плюс хроничният проблем със стабилизиращите щанги.
Оттук нататък търсиш и каквото ти хареса повече го купуваш.

[Ladjov]

Най-големите плюсове на 156 пред Либрата са дизайна и градския разход . За алфата е 7 за Либрата е 9 по каталог .
Багажника на 156 не е изобщо голям заради което отанасям редовно подигравки от приятелите си по разни екскурзии .

Либрите се правят до 2007 така че ако не се лъжа можеш и да намериш сравнително нова .

Ако външният вид успееш да го преглътнеш мисля че Либрата е твоята кола .